大田菁大桥1166米，是成昆铁路上第二长桥。虽然它脚下的龙川江只有短短的十几米宽，但为了抬升成昆铁路进入龙骨甸车站，它引桥甚为壮观。虽然现在高架的路桥不难见到，但是在当时物资欠缺、技术落后的时代，能下定决心修如此长的一段高桥可想而知是有着多大的勇气。

龙骨甸

当你在列车呼啸而过后瞬间寂静后的时刻，踏上这曾经付出了多少铁道兵血汗甚至生命的铁路时，仿佛你的身体能与之接触，你的心灵能与之共鸣，听到当年那一阵阵的呼喊声，看到那一副副挺拔的身躯。（侵入正线有危险，切勿模仿！）

龙骨甸

大田菁大桥从昆明端接入法拉展线，它从昆明至成都方向始于龙骨甸站，终于阿南庄站（该站同时也是巴格勒展线的起点），沿龙川江河谷前行，由于这一带地质分布不均，铁路要避开出现在两岸的不良地质，所以只能一次次地在河谷中穿插，形成了多次跨越龙川江的奇景。网上找了一张平面图让大家感受下。

龙骨甸

法拉展线是昆明往成都方向开出后的第一条展线，也可以说是成昆铁路上最为壮观的一段展线，它的形状非常独特：中层和下层连成一个大圆弧，在山谷中盘旋而下，因为它大部分地段都霸气地盘桓在大地上，与龙川江交织缠绕，伴随波涛与钢轨的轰鸣，几十年来奏响着横断山脉前进的号角。

龙骨甸

龙骨甸

列车在龙骨甸站交会。